公路上市公司龍頭有哪些？
青松建化：
公路龍頭股。青松建化從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為30.5%，過去三年扣非凈利潤最低為2020年的1.97億元，最高為2021年的3.77億元。
回顧近30個交易日，青松建化下跌2.09%，最高價為3.95元，總成交量5.73億手。
廣深鐵路：
公路龍頭股。從廣深鐵路近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為19.5%，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的-20.3億元，最高為2021年的-10.58億元。
回顧近30個交易日，廣深鐵路股價下跌2.38%，總市值下跌了7.08億，當(dāng)前市值為178.51億元。2023年股價下跌-30.56%。
現(xiàn)代投資：
公路龍頭股。從現(xiàn)代投資近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為-3.69%，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的4.15億元，最高為2021年的5.96億元。
公司主營業(yè)務(wù)為高等級公路的養(yǎng)護維修和收費經(jīng)營。核心路產(chǎn)長潭路和潭耒路是京珠高速沿線各省市通往粵港澳的重要通道，為湖南省經(jīng)營高等級公路的重要企業(yè)。公司在穩(wěn)健發(fā)展高速公路主營業(yè)務(wù)的同時，積極穩(wěn)妥地開展多元化產(chǎn)業(yè)投資。現(xiàn)控股或參股的公司有湖南安迅投資發(fā)展有限公司、湖南現(xiàn)代投資置業(yè)發(fā)展有限公司、湖南現(xiàn)代投資文化傳播有限公司、泰陽證券有限責(zé)任公司及湖南大有期貨經(jīng)紀有限責(zé)任公司等。
近30日股價下跌2.79%，2023年股價下跌-6.6%。
四川成渝：
公路龍頭股。從公司近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為9.61%，過去三年扣非凈利潤最低為2020年的5.89億元，最高為2021年的9.54億元。
在近30個交易日中，四川成渝有11天上漲，期間整體上漲10.31%，最高價為4.59元，最低價為3.91元。和30個交易日前相比，四川成渝的市值上漲了14.07億元，上漲了10.31%。
深高速：
公路龍頭股。從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為-20.76%，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的12.26億元，最高為2021年的23.31億元。
近30日股價下跌4.6%，2023年股價下跌-4.16%。
公路股票其他的還有：
寧滬高速：
近3日寧滬高速下跌0.1%，現(xiàn)報10.42元，2023年股價上漲10.65%，總市值524.93億元。
西藏天路：
近3日西藏天路股價下跌2.11%，總市值下跌了5.14億元，當(dāng)前市值為56.69億元。2023年股價上漲0.21%。
中國中鐵：
回顧近3個交易日，中國中鐵有2天上漲，期間整體上漲2.36%，最高價為5.39元，最低價為5.59元，總市值上漲了32.18億元，上漲了2.36%。
四維圖新：
近3日四維圖新下跌2.92%，現(xiàn)報8.9元，2023年股價下跌-25.28%，總市值211.62億元。
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