3月各企業(yè)發(fā)力沖擊季度末銷量目標(biāo)，終端車市季節(jié)性恢復(fù)。4月25日，中國流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（簡稱“乘聯(lián)會”）披露的數(shù)據(jù)顯示，3月狹義乘用車終端零售169.0萬輛，同比增長6.2%，環(huán)比增長52.8%。隨著氣溫回暖以及終端價格大幅下探，新能源市場加速恢復(fù)，3月新能源市場銷量71.4萬輛，同比增長30.5%，滲透率42.3%。
乘聯(lián)會披露，最新調(diào)研結(jié)果顯示，零售量占總市場八成以上的頭部廠商本月零售目標(biāo)環(huán)比上月目標(biāo)微降，結(jié)合往年同期目標(biāo)完成率，初步推算4月狹義乘用車零售總市場規(guī)模約為160.0萬輛左右，環(huán)比減少5.3%。4月車市價格戰(zhàn)進(jìn)一步加劇，除3月底官宣降價的新能源企業(yè)外，各傳統(tǒng)企業(yè)也推出各種形式的優(yōu)惠政策，終端競爭進(jìn)一步加劇。
具體來看，受清明假期影響，4月第一周日均零售3.42萬輛，同比去年減少8.3%，環(huán)比上月減少3.6%，市場表現(xiàn)不佳。第二周市場恢復(fù)緩慢，日均零售3.88萬輛，同比減少12.9%，環(huán)比上月減少1.1%。第三周市場略有升溫，日均零售4.80萬輛，環(huán)比減少1.1%，同比減少12.5%。
據(jù)調(diào)研結(jié)果，4月中旬乘用車市場終端折扣減少20.7%，略高于3月終端折扣力度。新能源市場仍延續(xù)3月走勢，前三周新能源滲透率維持高位。乘聯(lián)會預(yù)計，4月狹義乘用車零售市場約為160.0萬輛左右，同比去年減少1.5%，環(huán)比上月減少5.3%，新能源零售預(yù)計72.0萬輛左右，與上月持平，同比增長37.1%，滲透率預(yù)計可達(dá)45.0%。
數(shù)據(jù)顯示，一季度全國GDP增速5.3% ，經(jīng)濟運行實現(xiàn)良好開端。一季度社會消費品零售總額同比增長4.7%，居民出行意愿較強，文旅市場供需旺盛，餐飲、交通、文娛等服務(wù)消費快速增長，服務(wù)零售額同比增長10.0%，高于同期商品零售額增速6.0個百分點。汽車類消費品同比增長3.8%，居民對于汽車的消費能力和信心有待進(jìn)一步提升。
“4月初車市恢復(fù)動力不足，各企業(yè)采取降價應(yīng)對，但價格下探帶來的成交轉(zhuǎn)化收效甚微。以舊換新政策即將出臺，消費者觀望情緒仍然十分濃厚?！背寺?lián)會表示，隨著月底北京車展臨近，各廠商開始發(fā)力，自中旬起，陸續(xù)有新品牌、新車型問世，消費者對車市關(guān)注度大幅升溫，有望刺激前期壓抑的購車需求加速釋放。
值得一提的是，全國層面汽車以舊換新政策呼之欲出，整體車市蓄勢待發(fā)。以上海為例，上海近日發(fā)布新一輪1萬元新能源車置換補貼政策。據(jù)上海市發(fā)改委、市財政局印發(fā)《上海市促進(jìn)汽車消費補貼實施細(xì)則》，自2024年1月1日至2024年12月31日（以下日期均含當(dāng)日），個人用戶購買純電動小客車新車，注冊使用性質(zhì)為非營運，且在規(guī)定期限內(nèi)報廢或者轉(zhuǎn)讓（不含變更登記）本人名下在本市注冊登記的非營業(yè)性小客車的，本市給予個人用戶一次性10000元購車補貼。
此外，重慶為符合補貼條件的對象提供2000元至3000元市級財政資金補貼，總政策資金規(guī)模為2000萬元。寧夏啟動汽車等消費品以舊換新促消費活動，銀川、吳忠、石嘴山等將提供最高7000元新車補貼。江蘇南京4月15日至6月30日將發(fā)放1億元汽車消費補貼，可在新車補貼的基礎(chǔ)上疊加1000元/輛的補貼。