2021年7月1日起,全國范圍全面實(shí)施重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn),禁止生產(chǎn)、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車。

從7月份至今,國五貨車不讓進(jìn)廠的消息時(shí)有耳聞,主要體現(xiàn)在大宗物料運(yùn)輸。

國五排放標(biāo)準(zhǔn)才實(shí)施幾年?據(jù)生態(tài)環(huán)境部《關(guān)于實(shí)施第五階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》,重型貨車全部實(shí)施國五是2017年7月1日,輕型貨車則是2018年1月1日。

不到5年時(shí)間,

國五貨車落后一個(gè)階段,

國四貨車落后兩個(gè)階段,

國三,國三都已經(jīng)淘汰了......

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》,貨車最長使用年限是15年。然而從國一到國六只用了20年左右時(shí)間,平均三四年就有新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)。落后現(xiàn)行排放標(biāo)準(zhǔn)兩三個(gè)階段的貨車往往會(huì)面臨淘汰、禁行,這點(diǎn)開過國三車的卡友都懂。

不達(dá)標(biāo)的貨車,容易被冠上“老舊車輛”的名號(hào)。這些“老舊車輛”實(shí)際上也能正常開,運(yùn)輸貨物更沒問題,可它不夠環(huán)保......

用現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)去測幾年前的貨車,怎么測都是不環(huán)保。別說開滿15年,折半算能超過8年都是少數(shù)。有報(bào)告顯示,2019年我國公路貨運(yùn)車輛平均車齡僅為3.62年。這兩年因?yàn)閲囂蕴?,新車增多,平均車齡會(huì)更低。

“老舊車”開著開著就送去了報(bào)廢廠。國三換國四,國四換國五,干了幾年,錢全都花在買車上。背著一身車貸的我才發(fā)現(xiàn),自己換手機(jī)都沒這么勤快!

貨車對(duì)我們個(gè)體司機(jī)來說意義重大,這是我們唯一的盈利工具。但說真的,這個(gè)工具用起來很費(fèi)心。要重金購買,要上保險(xiǎn),要維修保養(yǎng),還得全周期人力投入。一身家當(dāng)都砸進(jìn)去,能不能賺錢還得看行情,看運(yùn)氣。在這種情況下,想換輛車談何容易?

新車大馬力、大空間,又環(huán)保,開起來不香嗎?就是買車的錢上哪可以領(lǐng)。目前國三車淘汰已進(jìn)入尾聲,很多地方連淘汰補(bǔ)貼都沒有了。

當(dāng)國三淘汰完,國四車自然“上位”變成下一輪淘汰對(duì)象。前段時(shí)間北方重污染天氣預(yù)警,地方貨車限行規(guī)定都是“國四及以下”車輛,嚴(yán)一點(diǎn)的直接拉到“國五及以下”。

貨車司機(jī)可以決定什么時(shí)候買車,買什么品牌的車,但他不能決定這輛車什么時(shí)候可以報(bào)廢,什么時(shí)候可以上路。這樣很沒有安全感。每次新的排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái),限行規(guī)定發(fā)生調(diào)整,我就感到惶恐不安。我真的不能這么頻繁換車了。

中、重型貨車有多污染環(huán)境專家論證的很清楚,我也明白??墒擒囈膊皇俏以斓模鸵膊皇俏耶a(chǎn)的,尾氣超標(biāo)跟我一個(gè)買車?yán)浀乃緳C(jī)有什么關(guān)系呢?是踩油門姿勢不對(duì)?作為一輛車的車主我難道不是受害者?花幾十萬買輛車,我的消費(fèi)者權(quán)益誰來給我保障,車廠家會(huì)給我退貨嗎?

15年的使用年限真的遙不可及,在僅有的幾年使用時(shí)間里,貨車司機(jī)不僅需要還清車貸,還得攢夠換新車的成本?,F(xiàn)實(shí)往往更殘酷,還沒攢夠換車的成本,新一輪的排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)高懸頭上。

你想養(yǎng)家,可你的車環(huán)保嗎?