微信紅包“走紅”,引爆2014移動支付年 “你好!我要在微信上綁定銀行卡,應(yīng)該填哪個單子?”作為中國銀行(601988.SH)一家網(wǎng)點的大堂經(jīng)理,王敏熟練地把一張單子遞給了這位客戶,王敏說像他們這樣一家并不大的支行,從年前開始每天都會接待數(shù)十筆要求預(yù)留手機號開通網(wǎng)上快捷支付的客戶,大大超過以往?!澳昵爸饕菫榱舜蜍囀″X,現(xiàn)在則是為了能把春節(jié)期間在微信上搶到的紅包提現(xiàn)?!蓖趺舾嬖V《中國經(jīng)濟周刊》。 相信很多人的微信在這個春節(jié)之后都會多了一張銀行卡,因為今年的春節(jié),除了馮氏春晚之外最火爆的就要數(shù)“微信紅包”了,它幾乎演變成為一場“全民狂歡”。根據(jù)騰訊(0700.HK)官方公布的數(shù)據(jù),從除夕到初八,超過800萬用戶參與了搶紅包活動,超過4000萬個紅包被領(lǐng)取,平均每人搶了4到5個紅包。紅包活動最高峰是除夕夜,在零點前后的最高峰期間,1分鐘就有2.5萬個紅包被領(lǐng)取,平均每個紅包在10元內(nèi)。 盡管“新年紅包”的熱潮漸漸歸于平靜,但那張綁在微信上的銀行卡的故事可絕沒有結(jié)束,而且接下來的故事會非常精彩。 小團隊 大驚喜 “我們確實也沒想到微信新年紅包會受到這么多的關(guān)注。”微信新年紅包團隊的相關(guān)負責(zé)人告訴《中國經(jīng)濟周刊》,據(jù)這位負責(zé)人透露,新年紅包活動只是財付通團隊中的一個小團隊來完成,只有十幾個人。 “春節(jié)前10多天,我們想到把PC上發(fā)紅包的功能搬到微信中,初衷是增加一些新年氣氛,純粹為了樂趣,經(jīng)過多天加班加點,終于在春節(jié)前推出了這個應(yīng)景作品,其實微信紅包是一個很輕量級的產(chǎn)品,完全沒想到有今天的效果?!痹撠撠?zé)人說,他們整個團隊都是在辦公室里度過除夕夜的。 微信新年紅包在幾乎沒有做任何推廣的情況下,在春節(jié)期間一夜爆紅,連阿里巴巴的馬云都稱“像被偷襲了珍珠港”。與此同時網(wǎng)上出現(xiàn)了很多傳言:比如“微信紅包兩天時間綁定了上億張銀行卡,干了支付寶8年的事兒”、“微信紅包沉淀資金幾十億,騰訊每天可獲得資金收益幾百萬”…… 該負責(zé)人表示這些傳言都“不合常理和邏輯”?!拔⑿偶t包的參與人數(shù)是800多萬,怎么可能綁定上億張銀行卡?另外,微信搶紅包產(chǎn)品推出后,的確會產(chǎn)生一定資金沉淀,這個有專門的金融術(shù)語,叫第三方支付機構(gòu)客戶備付金,央行對此早有嚴格的監(jiān)管措施,是絕對不可挪用的。這些第三方支付機構(gòu)的客戶備付金只能存銀行,而且只能存在一家銀行。銀行的活期存款利率是0.35%,10億的資金存一天也只有9500元左右的利息,收益實在是微不足道?!彼f。 更讓人驚訝的是,該負責(zé)人還透露,微信紅包的空前火爆,太多人參與不僅沒有讓騰訊“賺了大錢”,反而是“賠了大錢”了?!拔⑿艙尲t包過程中,小額資金不斷進出銀行賬戶,是要向銀行支付手續(xù)費的,這個費用是財付通替用戶承擔(dān)的。所以,如果單從賺錢上來看,騰訊不但沒賺錢,反而是賠錢的?!痹撠撠?zé)人說。 不過,“微信紅包”的火熱極大地刺激了騰訊的股價,1月27日騰訊股價為489.4港元, 1月30日飆升至543.5港元收盤,創(chuàng)下新高。以騰訊總股本18.62億股計,短短3天里,騰訊的市值暴增了超過千億港元。 移動支付的誘惑 侯小姐招手攔下一輛出租車,剛一上車,師傅便對她說:“姑娘,你肯定有微信或者支付寶吧,你用手機再打一遍吧,10塊錢咱也不要白不要是吧?”網(wǎng)上也出現(xiàn)了各種各樣的使用手機叫車軟件的打車攻略,比如先用嘀嘀打車打前半程,再用快的打車打后半程,這樣就可以獲得20元的返現(xiàn)。 今年1月,騰訊和阿里先后宣布“要請全國人民打車”,嘀嘀打車與騰訊財付通合作,快的打車與阿里支付寶合作,只要使用打車軟件打車然后用微信或者支付寶支付打車費,乘客和出租車司機可各自獲得10元的返現(xiàn)獎勵。 根據(jù)微信團隊提供的數(shù)據(jù),從2014年1月10日到2月9日,嘀嘀打車日均微信支付訂單數(shù)為70萬單,總微信支付訂單約為2100萬單,補貼總額高達4億元。而阿里也宣布將投入5億元請全國人民打車,除了補貼還有每天萬個免單機會。 目前,雙方的較量仍在膠著之中,而且還在不斷升級。2月17日,支付寶和快的打車宣布將補貼金額提升至11元;18日,微信和嘀嘀打車跟進,宣布補貼金額提升為12~20元,隨機補貼,而且打車10次以上,還送客戶在熱門微信游戲——全民飛機大戰(zhàn)中的高端裝備飛機一架,總補貼金額調(diào)高至10億元;而支付寶方面表示:我們要永遠比競爭對手多1元! “嘀嘀打車與微信支付是長期性的活動,每個階段都有不同的活動形式,后續(xù)還會有不斷的精彩內(nèi)容推出,敬請期待?!彬v訊公司嘀嘀打車合作項目相關(guān)負責(zé)人告訴《中國經(jīng)濟周刊》,至于與快的打車的競爭,他說:“我們有自己的布局,自己對市場的把握和節(jié)奏,這個市場有競爭是好事,一起培養(yǎng)用戶的習(xí)慣,一起帶領(lǐng)用戶更快體驗到移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的方便快捷?!? 這種補貼表面看來近乎瘋狂,究竟有著怎樣的誘惑會使得騰訊和阿里這兩個互聯(lián)網(wǎng)大佬如此不惜血本地廝殺?實際上,一個小小打車軟件背后是移動互聯(lián)網(wǎng)、移動支付和大數(shù)據(jù)三大金礦的爭奪。盡管付出了四五億元的推廣成本,但如果由此圈住了千萬級別的客戶,并使得移動支付成為用戶習(xí)慣,這絕對是筆好生意。 “如果從用戶的衣食住行來看,嘀嘀打車是滿足消費者‘行’在O2O(將線上和線下的商業(yè)模式結(jié)合)中。未來,我們會在所有的用戶能夠看得見、摸得著、體驗得到的場景里面,行業(yè)里面,生活的方方面面開拓微信支付的場景?!鄙鲜鱿嚓P(guān)負責(zé)人介紹說。 真正的目標:現(xiàn)金和銀行卡 阿里支付寶也好,騰訊財付通也罷,它們顛覆和消滅的對象都不是對方,因為它們有著共同的敵人,那就是現(xiàn)金和銀行卡。 根據(jù)易觀國際的數(shù)據(jù),2013年移動支付市場已經(jīng)迎來爆發(fā)期,市場規(guī)模較2012年有500%增長。根據(jù)艾瑞咨詢統(tǒng)計,2013年中國移動購物市場交易規(guī)模達到1676.4億元,增速是PC端網(wǎng)購的4倍多。這一數(shù)字說明,移動支付已經(jīng)是千億市場的誘人蛋糕,更為重要的是,這個市場未來還充滿著無限可能。 平安集團董事長馬明哲曾經(jīng)預(yù)言:手機和其他設(shè)備會進一步取代信用卡、更加取代現(xiàn)金,10年內(nèi)60%的現(xiàn)金、信用卡將被取代;15年內(nèi),大部分中小金融機構(gòu)的前臺由互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)完成。 當然,移動互聯(lián)網(wǎng)改變也不僅僅是付款方式,與線下場景的接入還會延伸出無數(shù)新的體驗和商業(yè)機會,比如大佬們正在拼搶的打車場景下,通過與定位服務(wù)(LBS)、地圖服務(wù)、團購、支付等應(yīng)用結(jié)合之后,完全可以在出租車上形成一個移動互聯(lián)網(wǎng)的入口,用戶由此完成訂票、訂餐、購物、社交等多種服務(wù),而這其中蘊藏著巨大的商機。(中國經(jīng)濟周刊)