4月3日，特斯拉官方微信發(fā)布消息，針對Model 3/Y車型上線限時低息置換政策，并首次推出了“0利息”分期購車的優(yōu)惠政策。
根據(jù)最新政策，4月底前下訂最新款的Model 3/Y車型，最長可享3年0息或5年超低息。
以3年36期免息舉例，只需7.99萬元首付，便可開走一臺Model Y。
據(jù)悉，零息利率貸款方案限定金融機構(gòu)為招商銀行、平安銀行、建設(shè)銀行、微眾銀行、交通銀行和中國銀行。首付金額與月供等隨貸款金額等因素變動，最終金融方案以客戶選擇的特斯拉合作金融機構(gòu)實際審核結(jié)果和合同為準。
此外，通過特斯拉官方完成置換，還可享價值32000元的增強版自動輔助駕駛功能(EAP)90 天免費試用、14天保價服務(wù)以及14天通勤保障。
今年一月，特斯拉率先降價，在中國市場掀起新一輪價格戰(zhàn)。在特斯拉的刺激之下，多家車企跟進價格戰(zhàn)，市場競爭更加白熱化。
隨后的二月和三月，特斯拉分別宣布限時優(yōu)惠和保險補貼，并推出了指定車漆優(yōu)惠和金融低息優(yōu)惠等，進一步降低產(chǎn)品購入門檻。
在此之前，“降價”堪稱特斯拉搶占市場蛋糕的“神器”，然而伴隨著中國新能源車企的全面崛起，特別是比亞迪強勢搶灘，特斯拉慣用的降價策略已不足以支撐其銷量的持續(xù)增長。
美國當?shù)貢r間4月2日，特斯拉公布了2023年第一季度交付數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年1至3月特斯拉全球共交付38.68萬輛，創(chuàng)過去5個季度的新低。交付量和去年同期相比下滑8.5%，較去年第四季度下降20.2%。
受一季度銷量閃崩影響，昨日特斯拉美股一度重挫近7%。今日，截至發(fā)稿，特斯拉下跌0.71%。
特斯拉方面將此次銷量下滑歸因于升級Model 3后的加州弗里蒙特工廠還處于早期產(chǎn)能爬坡階段，以及紅海沖突和柏林超級工廠縱火襲擊造成的運輸改道，致使工廠關(guān)閉。
值得一提的是，華爾街分析師已經(jīng)調(diào)低了特斯拉今年的盈利預(yù)期，預(yù)計特斯拉2024年每股收益僅為2.87美元。與去年的3.12美元相比，下降了8%。
對于今年銷量的疲軟，特斯拉創(chuàng)始人、CEO馬斯克似乎早有預(yù)期。今年一月，馬斯克預(yù)警稱，2024年特斯拉銷量增速將明顯放緩。而對于一季度的銷量閃崩，馬斯克回應(yīng)投資公司稱，這個季度對每個人來說都很艱難。
特斯拉知名投資者羅伯特·格伯也對特斯拉一季度銷量下滑進行了猛烈抨擊，并將特斯拉的中國競爭對手比亞迪進行了銷量的對比。格伯認為馬斯克應(yīng)為此負全部責(zé)任。
馬斯克在社交媒體上發(fā)帖回應(yīng)了羅伯特·格伯對該公司一季度銷量下滑的批評，同時吐槽格伯是個白癡，并稱當下對每個人來說都是一個困難的季度，反觀比亞迪，它的銷量較上季度也下降了42%（筆者注：具體數(shù)據(jù)為42.99%）。