4月1日，蔚來宣布，推出最高10億元油車置換補貼，響應(yīng)國務(wù)院《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》號召。近期新能源車企優(yōu)惠動作頻頻，半個月前蔚來還通過調(diào)整BaaS電池租用服務(wù)價格體系的方式，實現(xiàn)了75kWh、100kWh電池租用價格的降低。
根據(jù)“10億元油車置換補貼”政策指引，即日起，油車用戶置換蔚來2024款新車，在現(xiàn)有政策外還可獲得額外1萬元的選裝基金補貼。整體來看，結(jié)合蔚來現(xiàn)有其他禮遇政策，油車用戶置換蔚來，可獲得最高1.5萬元的選裝基金、價值6498元的NIOPhone抵用券、價值約3600元的換電券以及價值4560元的全域領(lǐng)航輔助（NOP+）一年使用權(quán)。
據(jù)悉，這一補貼方案的推出是響應(yīng)國務(wù)院《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》的號召。蔚來方面表示，通過補貼的落實將進一步惠及消費者，并推動老舊汽車的淘汰更新，提高新能源汽車的市場滲透率，助力“雙碳”目標實現(xiàn)，同時也將助推蔚來“Blue Sky Coming”這一愿景實現(xiàn)。
3月13日，國務(wù)院印發(fā)的《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》指出，“推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新是加快構(gòu)建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措”。其中，汽車作為大宗消費品的“以舊換新行動”被重點提及和關(guān)注?！缎袆臃桨浮访鞔_表示，要“組織開展全國汽車以舊換新促銷活動，鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)開展促銷活動，并引導(dǎo)行業(yè)有序競爭”。
中國銀河證券發(fā)布研報認為，《行動方案》通過鼓勵車企促銷開展以舊換新且重視運用“節(jié)能減排補助資金”，既順應(yīng)了當前新能源車加速替代燃油車的發(fā)展趨勢，也符合當前車企車型更新迭代加速的行業(yè)發(fā)展情況，通過性能升級的新產(chǎn)品配合促銷活動推動換購需求釋放。
未來幾年，增換購需求有望成為拉動車市銷量增長的重要驅(qū)動因素。來自中汽中心的數(shù)據(jù)顯示，2023年我國乘用車保有量達到2.78億輛，其中車齡為4—10年車輛保有量達到1.3億輛，而傳統(tǒng)燃油車普遍換車周期為6—8年，汽車產(chǎn)品大規(guī)模替換的時間點即將來臨。
事實上，在2024年，“油轉(zhuǎn)電”已經(jīng)在加速推進。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2024年2月，國內(nèi)新能源汽車零售滲透率達到35.8%，較1月提升了2.9個百分點。以蔚來為例，不完全統(tǒng)計，蔚來的現(xiàn)有用戶中，有超過50%的用戶為增換購用戶，其中以舊換新用戶占高30%。蔚來的增換購用戶中，有48%來自“BBA”，部分第二代技術(shù)平臺車型用戶來自“BBA”增換購的比例高達56%。
值得注意的是，這是蔚來近期第二次向消費者推出購車優(yōu)惠政策。3月14日在蔚來舉辦的長壽命電池戰(zhàn)略溝通會上，官方對BaaS電池租用服務(wù)的價格體系進行了調(diào)整，從而實現(xiàn)了75kWh、100kWh電池的租用價格降低25%至30%。
優(yōu)惠頻出，折射近期新能源汽車價格競爭之激烈。乘聯(lián)會秘書長崔東樹統(tǒng)計，截至3月中旬，今年累計有51款車型調(diào)整價格，且主要是純電動和插混等新能源車型。崔東樹分析，這一現(xiàn)象的根本原因是新技術(shù)取代舊技術(shù)，新能源車對燃油車的替代過程，在建立市場新秩序過程中，新老廠商替代競爭激烈，預(yù)計這一過程會持續(xù)幾年的時間，直到新的格局形成。
除了“卷價格”，蔚來等新能源車企還通過持續(xù)投入于充換電補能設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)新能源汽車的市場滲透率的提升。截至3月31日，蔚來已累計建成換電站2397座，充電樁2.18萬根。2024年，蔚來計劃進一步新增布局換電站1000座，充電樁2萬根。