繼特斯拉宣布美國(guó)市場(chǎng)降價(jià)之后，國(guó)內(nèi)的價(jià)格也很快跟隨降價(jià)。

4月21日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，Model Y售價(jià)降至24.99萬(wàn)元人民幣，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)降至29.09萬(wàn)元人民幣，Model Y高性能版售價(jià)降至35.49萬(wàn)元人民幣。Model S售價(jià)降至68.49萬(wàn)元人民幣，Model S PLAID版售價(jià)降至81.49萬(wàn)元人民幣。Model X售價(jià)降至72.49萬(wàn)元人民幣，Model X PLAID版售價(jià)降至82.49萬(wàn)元人民幣。日前，美國(guó)地區(qū)Model Y、S、X全系降價(jià)2000美元。

本月初，在國(guó)內(nèi)一眾汽車品牌紛紛宣布降價(jià)的背景下，特斯拉中國(guó)卻宣布漲價(jià)：國(guó)產(chǎn)Model Y售價(jià)上調(diào)5000元。同時(shí)，此前8000元現(xiàn)車保險(xiǎn)補(bǔ)貼政策、最高10000元的車漆減免政策也將在3月31日到期。按此計(jì)算，算上保險(xiǎn)補(bǔ)貼等，本次Model Y實(shí)際漲價(jià)高達(dá)2.3萬(wàn)元。

提漲不到一個(gè)月，特斯拉就堅(jiān)持不下去了。這背后，是特斯拉正面臨著較大的銷量增長(zhǎng)壓力，以及全球新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)的白日化。

小鵬汽車補(bǔ)貼5億元

4月20日，小鵬汽車官宣，即日起至2024年5月5日，推出限時(shí)5億元購(gòu)車補(bǔ)貼，覆蓋小鵬G9、G6、P7i、2024款小鵬P5共計(jì)四款車型。

其中，小鵬G9補(bǔ)貼后現(xiàn)車24.39萬(wàn)元起；G6全系限時(shí)減免2萬(wàn)元；P7i限時(shí)減免最高5萬(wàn)元；P5部分城市可享受全系可零首付，還有1萬(wàn)元限時(shí)優(yōu)惠，同時(shí)還享受同品牌最高置換補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元，不同品牌最高1萬(wàn)元的優(yōu)惠。

不久前，小鵬汽車宣布，旗下中型SUV小鵬G6全新580長(zhǎng)續(xù)航Plus版本車型正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為19.99萬(wàn)元，即日起至4月30日，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)為17.99萬(wàn)元。

今年2月，小鵬G6開啟限時(shí)官降，全系車型直降2萬(wàn)元，但降價(jià)未能帶來銷量增長(zhǎng)。

此前，小鵬汽車在港交所公告，2024年3月，小鵬汽車共交付智能電動(dòng)汽車9026輛，環(huán)比增長(zhǎng)99%，同比增長(zhǎng)29%。其中，小鵬X9交付3946輛，上市以來累計(jì)交付近8000輛。2024年第一季度，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付共21821輛智能電動(dòng)車，同比增長(zhǎng)20%。

特斯拉銷量下滑

昨天，特斯拉美國(guó)官網(wǎng)顯示，特斯拉Model Y價(jià)格下調(diào)至42990美元，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版價(jià)格下調(diào)至47990美元，Model Y高性能版價(jià)格下調(diào)至51490美元。特斯拉Model S降至72990美元，Model S PLAID下降到87990美元。特斯拉Model X價(jià)格下降到77990美元，Model X PLAID價(jià)格下降到92990美元。

最近一段時(shí)間，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特發(fā)文表示對(duì)經(jīng)濟(jì)狀況不樂觀，特斯拉需裁員約10%，且將暫停全球招聘。

若按照特斯拉目前的全球員工14.5萬(wàn)人測(cè)算，此次裁員合計(jì)1.45萬(wàn)人，預(yù)計(jì)為特斯拉自2017年以來最大規(guī)模的裁員。

據(jù)悉，特斯拉本次裁員的范圍并不局限于北美地區(qū)，歐洲和亞洲也有涉及。其中，中國(guó)市場(chǎng)中，裁員范圍涉及多個(gè)部門，部分部門已裁員完畢。

降價(jià)及大裁員背后，透露出特斯拉正在承壓的現(xiàn)實(shí)情況。

據(jù)特斯拉剛剛公布的2024一季報(bào)銷量數(shù)據(jù)，公司報(bào)告期內(nèi)，在全球共交付38.68萬(wàn)輛，同比下滑8.5%，環(huán)比去年四季度下滑20.2%，創(chuàng)過去5個(gè)季度新低。而這也是特斯拉自2022年第三季度以來，首次季度銷量跌破40萬(wàn)輛關(guān)口。

對(duì)于銷量的下滑，特斯拉將原因歸結(jié)于Model 3的煥新、紅海危機(jī)導(dǎo)致航運(yùn)改道以及德國(guó)工廠遭到縱火破壞等。

近期，約15家機(jī)構(gòu)的分析師下調(diào)了對(duì)特斯拉的12個(gè)月目標(biāo)價(jià)。

德意志銀行的分析師表示，特斯拉Q1交付數(shù)據(jù)甚至遠(yuǎn)低于41.4萬(wàn)輛的華爾街最低預(yù)期。而且，交付量和生產(chǎn)量之間的差距證實(shí)了“在已知的生產(chǎn)瓶頸之外，可能還存在嚴(yán)重的需求問題”。

根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，歐洲3月份新車注冊(cè)量為138萬(wàn)輛，同比下降2.8%，系四個(gè)月來第二次同比下降。