汽車(chē)一體化壓鑄股票龍頭股是什么？
拓普集團(tuán)：汽車(chē)一體化壓鑄龍頭股，在營(yíng)業(yè)總收入同比增長(zhǎng)方面，從2019年到2022年，分別為-10.45%、21.5%、76.05%、39.52%。
2021年年報(bào)顯示公司產(chǎn)品線輕量化車(chē)身，包括一體化成型車(chē)身前后底板、車(chē)身結(jié)構(gòu)件、車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)件、電池PACK結(jié)構(gòu)件等。
拓普集團(tuán)在近30日股價(jià)上漲4.66%，最高價(jià)為77.95元，最低價(jià)為68.69元。當(dāng)前市值為806.81億元，2023年股價(jià)上漲4.18%。
文燦股份：汽車(chē)一體化壓鑄龍頭股，在營(yíng)業(yè)總收入同比增長(zhǎng)方面，文燦股份從2019年到2022年，分別為-5.09%、69.25%、58%、27.18%。
2021年年報(bào)顯示公司鋁壓鑄產(chǎn)品屢獲認(rèn)可，將進(jìn)一步提升公司在電池盒、副車(chē)架、電機(jī)殼及大型一體化結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品領(lǐng)域的技術(shù)能力和產(chǎn)品實(shí)力，使公司在該產(chǎn)品領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，為公司業(yè)績(jī)穩(wěn)定和未來(lái)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。
回顧近30個(gè)交易日，文燦股份下跌20.27%，最高價(jià)為45.4元，總成交量1.08億手。
旭升集團(tuán)：汽車(chē)一體化壓鑄龍頭股，在營(yíng)業(yè)總收入同比增長(zhǎng)方面，從2019年到2022年，分別為0.15%、48.33%、85.77%、47.31%。
近30日旭升集團(tuán)股價(jià)下跌20.25%，最高價(jià)為23.35元，2023年股價(jià)下跌-31.17%。
泉峰汽車(chē)：汽車(chē)一體化壓鑄龍頭股，在營(yíng)業(yè)總收入同比增長(zhǎng)方面，從2019年到2022年，分別為4.01%、10.81%、16.53%、8.03%。
回顧近30個(gè)交易日，泉峰汽車(chē)下跌10.75%，最高價(jià)為17.67元，總成交量3.13億手。
愛(ài)柯迪：汽車(chē)一體化壓鑄龍頭股，在營(yíng)業(yè)總收入同比增長(zhǎng)方面，從2019年到2022年，分別為4.75%、-1.38%、23.75%、33.05%。
在近30個(gè)交易日中，愛(ài)柯迪有18天下跌，期間整體下跌2.11%，最高價(jià)為23.63元，最低價(jià)為21.06元。和30個(gè)交易日前相比，愛(ài)柯迪的市值下跌了3.71億元，下跌了1.98%。
廣東鴻圖：汽車(chē)一體化壓鑄龍頭股，廣東鴻圖在營(yíng)業(yè)總收入同比增長(zhǎng)方面，從2019年到2022年，分別為-2.54%、-5.25%、7.28%、11.13%。
2021年年報(bào)顯示公司已經(jīng)引入全球首臺(tái)6800T超大型壓鑄機(jī)，并在廣東鴻圖高要生產(chǎn)基地試制成功，開(kāi)啟12000T超級(jí)智能壓鑄單元以及新能源汽車(chē)一體化前艙總成、一體化后地板總成和一體化電池托盤(pán)等關(guān)鍵核心輕量化部件的研發(fā)工作。
回顧近30個(gè)交易日，廣東鴻圖股價(jià)下跌13.78%，總市值下跌了4.3億，當(dāng)前市值為95.62億元。2023年股價(jià)下跌-24.86%。
汽車(chē)一體化壓鑄股票其他的還有：
寶武鎂業(yè)：回顧近5個(gè)交易日，寶武鎂業(yè)有4天下跌。期間整體下跌4.6%，最高價(jià)為19.29元，最低價(jià)為18.72元，總成交量2411.99萬(wàn)手。
宜安科技：近5日宜安科技股價(jià)下跌0.89%，總市值下跌了4142.54萬(wàn)，當(dāng)前市值為46.47億元。2023年股價(jià)上漲6.98%。
深圳新星：近5個(gè)交易日股價(jià)下跌0.56%，最高價(jià)為16.42元，總市值下跌了1493.6萬(wàn)。
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