電機(jī)概念龍頭股有哪些？
精進(jìn)電動(dòng)：龍頭，在毛利率方面，公司從2019年到2022年，分別為12.98%、2.24%、-3.77%、4.59%。
精進(jìn)電動(dòng)-UW在近30日股價(jià)下跌2.02%，最高價(jià)為9元，最低價(jià)為7.95元。當(dāng)前市值為46.86億元，2023年股價(jià)下跌-1.39%。
公司持續(xù)對(duì)多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電磁離合器、非晶帶材驅(qū)動(dòng)電機(jī)、輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)、多檔減速器等領(lǐng)域積極進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備，部分產(chǎn)品已陸續(xù)推向市場(chǎng)。
匯川技術(shù)：龍頭，在毛利率方面，匯川技術(shù)從2019年到2022年，分別為37.65%、37.98%、35.82%、35.01%。
近30日股價(jià)下跌5.56%，2023年股價(jià)下跌-11.79%。
公司聚焦工業(yè)領(lǐng)域的自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化，專注“信息層、控制層、驅(qū)動(dòng)層、執(zhí)行層、傳感層”核心技術(shù)。公司業(yè)務(wù)主要分為通用自動(dòng)化、電梯、新能源汽車、工業(yè)機(jī)器人、軌道交通業(yè)務(wù)五大板塊，主要為設(shè)備自動(dòng)化提供變頻器、伺服系統(tǒng)、PLC/HMI、高性能電機(jī)、傳感器、機(jī)器視覺等工業(yè)自動(dòng)化核心部件及工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品，為新能源汽車行業(yè)提供電驅(qū)&電源系統(tǒng)，為軌道交通行業(yè)提供牽引與控制系統(tǒng)。
大洋電機(jī)：龍頭，在毛利率方面，大洋電機(jī)從2019年到2022年，分別為19.78%、22.24%、19.57%、20.3%。
回顧近30個(gè)交易日，大洋電機(jī)股價(jià)下跌6.94%，總市值下跌了1.68億，當(dāng)前市值為117億元。2023年股價(jià)下跌-10.41%。
正海磁材：龍頭，正海磁材在毛利率方面，從2019年到2022年，分別為19.49%、21.75%、19.58%、14.39%。
在近30個(gè)交易日中，正海磁材有15天下跌，期間整體下跌7.53%，最高價(jià)為12.68元，最低價(jià)為12.14元。和30個(gè)交易日前相比，正海磁材的市值下跌了7.05億元，下跌了7.53%。
臥龍電驅(qū)：龍頭，公司在毛利率方面，從2019年到2022年，分別為26.98%、24.46%、22.62%、23.61%。
在近30個(gè)交易日中，臥龍電驅(qū)有16天下跌，期間整體下跌4.36%，最高價(jià)為12.8元，最低價(jià)為11.71元。和30個(gè)交易日前相比，臥龍電驅(qū)的市值下跌了6.69億元，下跌了4.36%。
納川股份：龍頭，在毛利率方面，納川股份從2019年到2022年，分別為21.8%、18.99%、14.48%、4.27%。
近30日納川股份股價(jià)下跌1.09%，最高價(jià)為2.88元，2023年股價(jià)下跌-2.54%。
寧波韻升：龍頭，公司在毛利率方面，從2019年到2022年，分別為17.53%、21.19%、25.89%、19.68%。
寧波韻升在近30日股價(jià)上漲5.82%，最高價(jià)為8.38元，最低價(jià)為7.18元。當(dāng)前市值為85.76億元，2023年股價(jià)下跌-3.49%。
濰柴動(dòng)力：龍頭，濰柴動(dòng)力在毛利率方面，從2019年到2022年，分別為21.8%、19.42%、18.97%、17.78%。
回顧近30個(gè)交易日，濰柴動(dòng)力下跌3.37%，最高價(jià)為15.28元，總成交量14.29億手。
電機(jī)概念股其他的還有：
蘇常柴A：公司注冊(cè)地址為江蘇省常州市懷德中路123號(hào)，是一家以柴油機(jī)及配件制造為主的企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)范圍為柴油機(jī)，柴油機(jī)及鑄件、谷物收獲機(jī)械、旋耕機(jī)、手扶拖拉機(jī)、模具、夾具的制造、銷售；柴油機(jī)電機(jī)組、水泵機(jī)組的組裝與銷售。
英洛華：英洛華科技股份有限公司主要業(yè)務(wù)為稀土永磁材料與制品、電機(jī)系列、物流與消防智能裝備。
秦川機(jī)床：圍繞陜西省“依托精密機(jī)械、微特電機(jī)、減速器、傳感器等領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，聚合發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)”的新目標(biāo)，充分利用現(xiàn)有創(chuàng)新資源和載體，加速機(jī)器人減速器規(guī)?；a(chǎn)及銷售，以“公司+機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”的模式，聯(lián)合微電機(jī)所、高校等，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的系列產(chǎn)品，構(gòu)建機(jī)器人關(guān)鍵部件產(chǎn)業(yè)（鏈），建立陜西省的機(jī)器人關(guān)鍵部件產(chǎn)業(yè)（鏈）創(chuàng)新中心，并將其打造成國(guó)家級(jí)機(jī)器人關(guān)鍵部件產(chǎn)業(yè)（鏈）創(chuàng)新中心。
佳電股份：2014年7月25日，公司在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司與哈爾濱工業(yè)大學(xué)合作的電動(dòng)汽車電機(jī)研究與開發(fā)項(xiàng)目，目前部分型號(hào)已完成試制，正在進(jìn)行試驗(yàn)，未來公司會(huì)尋求客戶進(jìn)行量產(chǎn)銷售。
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