新能源汽車電池上市龍頭公司有哪些？新能源汽車電池上市龍頭公司有：
孚能科技：
新能源汽車電池龍頭股，2023年第三季度，公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)24.63%至42.47億元，孚能科技毛利潤(rùn)為2.2億，毛利率5.17%，扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)-510.31%至-6.68億元。
近5日股價(jià)上漲0.36%，2023年股價(jià)下跌-38.02%。
欣旺達(dá)：
新能源汽車電池龍頭股，欣旺達(dá)2023年第三季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)-18.72%至120.83億元，毛利潤(rùn)為17.35億，毛利率14.36%。
近5個(gè)交易日，欣旺達(dá)期間整體下跌3.69%，最高價(jià)為15元，最低價(jià)為14.51元，總市值下跌了9.87億。
寧德時(shí)代：
新能源汽車電池龍頭股，2023年第三季度公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)8.28%至1054.31億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)10.66%至104.28億元，扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)4.91%至94.28億元，寧德時(shí)代毛利潤(rùn)為236.41億，毛利率22.42%。
三元鋰電+磷酸鐵鋰+鈉電池多賽道推進(jìn)。是全球新能源汽車電池行業(yè)龍頭！成立于2011年，是特斯拉汽車主要電池供應(yīng)商。目前全球出貨量位居第一！
近5個(gè)交易日，寧德時(shí)代期間整體下跌6.68%，最高價(jià)為165.69元，最低價(jià)為160.16元，總市值下跌了455.3億。
德賽電池：
新能源汽車電池龍頭股，德賽電池2023年第三季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)-15.74%至50.84億元，毛利潤(rùn)為5.26億，毛利率10.35%。
鋰電池首先切入手機(jī)、平板、筆記本等消費(fèi)類電子產(chǎn)品市場(chǎng)，到現(xiàn)在，鋰電池已成為消費(fèi)類電子產(chǎn)品、電動(dòng)工具類產(chǎn)品、新能源汽車電池產(chǎn)品的首選電池。
在近5個(gè)交易日中，德賽電池有4天下跌，期間整體下跌2.02%。和5個(gè)交易日前相比，德賽電池的市值下跌了2.04億元，下跌了2.02%。
億緯鋰能：
新能源汽車電池龍頭股，2023年第三季度，公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)34.16%至125.53億元，億緯鋰能毛利潤(rùn)為23.02億，毛利率18.34%，扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)-8.54%至8.99億元。
近5日億緯鋰能股價(jià)下跌5.67%，總市值下跌了45.62億，當(dāng)前市值為804.38億元。2023年股價(jià)下跌-46.24%。
比亞迪：
新能源汽車電池龍頭股，2023年第三季度季報(bào)顯示，公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)38.49%至1621.51億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)82.16%至104.13億元，扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)80.95%至96.54億元，比亞迪毛利潤(rùn)為358.76億，毛利率22.12%。
在近5個(gè)交易日中，比亞迪有3天下跌，期間整體下跌3.06%。和5個(gè)交易日前相比，比亞迪的市值下跌了172.05億元，下跌了3.06%。
國(guó)軒高科：
新能源汽車電池龍頭股，2023年第三季度季報(bào)顯示，國(guó)軒高科公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)12.98%至65.4億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)-2.8%至8314.5萬(wàn)元，扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)108.26%至1539.46萬(wàn)元，國(guó)軒高科毛利潤(rùn)為13.61億，毛利率20.81%。
近5個(gè)交易日股價(jià)下跌8.81%，最高價(jià)為22.44元，總市值下跌了32.3億。
合力泰：近5個(gè)交易日股價(jià)下跌4.83%，最高價(jià)為2.85元，總市值下跌了4.05億。生產(chǎn)研發(fā)車載顯示模組、車載攝像頭模組、新能源汽車電池FPC等產(chǎn)品。公司還通過(guò)了IATF16949：汽車產(chǎn)品）認(rèn)證，目前已為多家新能源汽車廠商供貨。
和勝股份：近5個(gè)交易日股價(jià)上漲1.79%，最高價(jià)為20.45元，總市值上漲了1.01億。擬在中山市三鄉(xiāng)鎮(zhèn)投資擴(kuò)產(chǎn)新能源汽車項(xiàng)目，從事新能源汽車電池結(jié)構(gòu)件與車身結(jié)構(gòu)件研發(fā)及制造、新一代電池車身一體化技術(shù)研發(fā)及制造、新能源技術(shù)推廣服務(wù)等；投資強(qiáng)度人民幣10.2億元。
興瑞科技：近5個(gè)交易日，興瑞科技期間整體下跌3.62%，最高價(jià)為24.88元，最低價(jià)為24.1元，總市值下跌了2.56億。2020年4月27日，公司互動(dòng)平臺(tái)回應(yīng)稱公司2019年與松下簽訂定點(diǎn)協(xié)議，為新能源汽車電池管理系統(tǒng)的核心電源分配模塊提供精密零組件，公司有間接交貨特斯拉，但目前占比較低，未來(lái)將加大對(duì)特斯拉開發(fā)力度。
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