兵臨城下:炮聲就在耳邊 硝煙散盡后誰能留到最后

據(jù)小編了解,目前一二線城市在限購政策的影響下已經(jīng)進(jìn)入置換期,縣城車市成為中國車市增量的唯一亮點(diǎn)。在這種情形下,不僅是合資車企,連豪華品牌都為進(jìn)入 縣城市場(chǎng)精心考慮。三線以下市場(chǎng) 原本屬于自主品牌的根據(jù)地,還能守得住嗎?


8月5日,北京前門大街標(biāo)致大道體驗(yàn)店,東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理李海港興致勃勃地跟媒體大談明年新308的 縣城進(jìn)攻路線 。


明年,我們會(huì)在一百個(gè)站,請(qǐng)一千個(gè)縣級(jí)市的媒體參加新308試駕,實(shí)現(xiàn)無縫無死角全面下沉。 李海港在臺(tái)上講得興致盎然,臺(tái)下有媒體小聲說 這真是豁出去了 。


豁出去的不止是李海港。其實(shí)早在5年前,東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)開著改裝過的大篷車,拖著展具走縣竄鄉(xiāng),在鳳凰傳奇、鋼管舞的伴奏下擺攤賣車。當(dāng)時(shí)東風(fēng)日產(chǎn)一年舉辦類似的展銷會(huì)達(dá)到2000場(chǎng)次。


2008年中國車市罕見出現(xiàn)環(huán)比負(fù)增長,不少車企開挖四五線市場(chǎng)的銷售潛力。這種大篷車模式的效果是顯而易見的 東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品一直一般,但是平均年銷量增長都在兩位數(shù),銷售終端的優(yōu)勢(shì)起了很大作用。后來上海通用找到了這家廣東為東風(fēng)日產(chǎn)服務(wù)的展具供應(yīng)商,開始效仿這種行商模式。


目前一二線城市在限購政策的影響下已經(jīng)進(jìn)入置換期,縣城車市成為中國車市增量的唯一亮點(diǎn)。在這種情形下,不僅是合資車企,連豪華品牌都為進(jìn)入縣城市場(chǎng)精心考慮。三線以下市場(chǎng) 原本屬于自主品牌的根據(jù)地,還能守得住嗎?


兵臨城下:炮聲就在耳邊


蔡建軍,嗓門粗,膽子大,私下人稱軍座,原長安PSA銷售公司總經(jīng)理,現(xiàn)任北汽乘用車銷售公司總經(jīng)理。因?yàn)槠滟u過長安微面,干過長安福特,當(dāng)過長安PSA中方一把手,高中低市場(chǎng)都玩過,兩年前被徐和誼和李峰挖到北汽。


今年年初,北汽自主品牌紳寶就聯(lián)合經(jīng)銷商開展了 百縣千鎮(zhèn)清鄉(xiāng)掃街 活動(dòng)。剛加盟北汽不久的蔡建軍把這場(chǎng)活動(dòng)命名為 百團(tuán)大戰(zhàn) ,充分將之前長安微面的營銷經(jīng)驗(yàn)融入到北汽紳寶的銷售體系搭建中。


跟合資車企相比,自主品牌的優(yōu)勢(shì)在于,深入了解國情,敢于吃苦打硬仗。蔡建軍一到北汽乘用車就給經(jīng)銷商裝上了攝像頭,天天在辦公室盯著電視機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控經(jīng)銷店的一舉一動(dòng)??吹絾栴}就一個(gè)電話打過去。三個(gè)月前,北汽從北京現(xiàn)代調(diào)了一批中層干部補(bǔ)充北汽銷售體系,到崗后這些人就被派到了各地經(jīng)銷商店蹲點(diǎn),白天發(fā)傳單,晚上開會(huì)總結(jié)。


據(jù)說蔡建軍在鄉(xiāng)間走街串巷,當(dāng)時(shí)讓北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐很觸動(dòng),把到縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)找銷量作為今年北京現(xiàn)代的重點(diǎn)突破口。現(xiàn)在幾乎各大汽車品牌都在縣城市場(chǎng)悄悄駐點(diǎn),一場(chǎng)沒有硝煙的 千縣大戰(zhàn) 已經(jīng)打響。


8月5日,阿米什千城特賣匯創(chuàng)始人郭登禮電話響個(gè)不停。每隔一周,郭登禮領(lǐng)導(dǎo)的阿米什團(tuán)隊(duì)都要在一個(gè)新的縣城開展賣車活動(dòng),工作開展需要聯(lián)系當(dāng)?shù)馗鞣劫Y源,團(tuán)隊(duì)壓力不小,但名氣越來越大。面對(duì)《汽車周刊》采訪時(shí),老郭一拍桌子, 很多人都在問我,為什么要去縣城賣車,為什么不呢?


汽車已經(jīng)進(jìn)入中國市場(chǎng)三十年,該輪到縣城消費(fèi)者做主力了。 郭登禮做了十幾年汽車媒體,他經(jīng)歷了中國汽車市場(chǎng)由小變大的繁榮期,也看到了車市由兩位數(shù)的高增長向個(gè)位數(shù)回落的低迷期。


汽車作為消費(fèi)升級(jí)的典型代表,首先覆蓋的是一二線城市,然后汽車公司產(chǎn)生了很多幻想,認(rèn)為中國市場(chǎng)很大很大,隨之產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張、產(chǎn)品不斷引入,經(jīng)過近二十年的發(fā)展,一二線市場(chǎng)已經(jīng)飽和。飽和之后必須有新人口增加才有消費(fèi),再有就是以舊換新才能推動(dòng)一二線市場(chǎng)繼續(xù)增長,但中國人有一個(gè)習(xí)慣,對(duì)舊物非常留戀,所以置換的速度比較慢。 郭登禮說。[ 1 ](來源:南^方^財(cái)^富^網(wǎng))