商業(yè)車險二次費改進入實操階段。7月24日,保監(jiān)會對外披露,眾誠汽車、中航安盟報批的中國保險行業(yè)協(xié)會商業(yè)車險綜合示范條款正式獲準批復。隨著各家保險公司新條款獲批,二次商車費改即將在全國全面鋪開。上海商報記者注意到,加上眾誠汽車、中航安盟,截至目前,已有人保財險、平安產(chǎn)險、太保產(chǎn)險、英大泰和保險、誠泰財險、鼎和財險等33家財險公司新的車險條款和費率已獲批。保監(jiān)會表示,新的商業(yè)車險條款和費率啟用之后,原商業(yè)車險條款和費率停止使用。
據(jù)了解,商業(yè)車險保費由基準保費和費率調(diào)整系數(shù)相乘而來。其中,費率調(diào)整系數(shù)又由無賠款優(yōu)待系數(shù)、自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)等相乘得出。此次費改主要調(diào)整了自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù),將保險公司可擬定的這兩項浮動系數(shù)的下限進行了不同程度的下調(diào),此前,這兩項系數(shù)下限為0.85。
此次調(diào)整之后,在上海等26個地區(qū),將自主渠道系數(shù)浮動下限從0.85下調(diào)到0.75,自主核保系數(shù)保持不變,浮動下限仍為0.85。在天津、河北、福建、廣西、四川、青海、青島、廈門8個地區(qū),兩項系數(shù)下限將雙雙下浮至0.75。在河南,將自主渠道系數(shù)浮動下限從0.85下調(diào)到0.75,自主核保系數(shù)浮動下限從0.85下調(diào)到0.8。在深圳,兩項系數(shù)的浮動下限均從0.75下調(diào)到0.7。由此可以推算,具有良好駕駛習慣和安全記錄的車主在一家經(jīng)營穩(wěn)健的保險公司投保,保費可能下浮20%左右。
保監(jiān)會公布的數(shù)據(jù)顯示,此前的商業(yè)車險改革全面實施近一年來,車均保費較改革前下降5.3%。前一階段改革試點工作完成后,大部分地區(qū)駕駛習慣良好的低風險車主享受商業(yè)車險最低折扣率已由改革前的0.7下調(diào)到0.4335。此次下調(diào)商業(yè)車險費率浮動系數(shù)下限后,根據(jù)前期行業(yè)測算,最低折扣率將進一步下調(diào)至0.3825,部分地區(qū)低至0.3375,經(jīng)過本輪改革,保險行業(yè)商業(yè)車險賠付率可能提高3.6個百分點。
不過,在首輪商車費改中頻繁出現(xiàn)的價格戰(zhàn)、搶份額、拼規(guī)模等市場亂象,是否將在二次商車費改大幕拉開后重演成為業(yè)內(nèi)關注的話題之一。為維護車險市場持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展、規(guī)范車險市場競爭行為,保監(jiān)會出臺了《關于整治機動車輛保險市場亂象的通知》,嚴禁保險公司盲目拼規(guī)模、搶份額,以低于成本的價格銷售車險產(chǎn)品,開展不正當競爭等。財產(chǎn)保險公司不得忽視內(nèi)控合規(guī)和風險管控,盲目拼規(guī)模、搶份額。不得脫離公司發(fā)展基礎和市場承受能力,向分支機構下達不切實際的保費增長任務。不得偏離精算定價基礎,以低于成本的價格銷售車險產(chǎn)品,開展不正當競爭。(上海商報)