這就是捆綁消費，車價不掙錢，保險得讓人掙吧，還有2000的續(xù)保押金可退。1W的保險，按正常的50%能賺4000多。 你可以去二級經(jīng)銷商（汽貿(mào)）咨詢購買，指定哪家4S店提車，自己出保險或返點給自己。 算最終的上路價格。
《汽車銷售管理辦法》，第十四條明確規(guī)定：供應商、經(jīng)銷商不得限定消費者戶籍所在地，不得對消費者限定汽車配件、用品、金融、保險、救援等產(chǎn)品的提供商和售后服務(wù)商，但家用汽車產(chǎn)品“三包”服務(wù)、召回等由供應商承擔費用時使用的配件和服務(wù)除外。經(jīng)銷商銷售汽車時不得強制消費者購買保險或者強制為其提供代辦車輛注冊登記等服務(wù)。
第三十二條還注明：違反相關(guān)規(guī)定的，由縣級以上地方商務(wù)主管部門責令改正，并可給予警告或3萬元以下罰款。
4S店強制要求在店內(nèi)購買保險沒有依據(jù)，甚至已經(jīng)觸犯了法規(guī)，如果4S店工作人員對你說不在店內(nèi)購買保險就不能買車，那你打12315投訴，一告一個準。
但如果4S店說的是在店內(nèi)買保險可以享受車價優(yōu)惠，那這就是合理合法的。目前來看，大多數(shù)要求店內(nèi)買保險都是基于這個理由。而4S店要求你在店內(nèi)買保險的理由很“單純”，就是為了掙保險公司的返點。
現(xiàn)在汽車的價格逐漸透明、銷售渠道越來越豐富，4S店只從車價上已經(jīng)掙不到多少錢了，于是開始轉(zhuǎn)變思路從保險、保養(yǎng)等其他項目上賺取利潤，一輛新車的一年的保險費用一般在10000元左右，而商業(yè)保險的返點都比較高（甚至超過35%），幾年下來4S店也可以從中獲得不少的利潤。
如果你偏偏就不想在4S店內(nèi)上保險，也可以等提車后去保險公司退保，不過這樣做的后果是被4S店保險銷售拉（罵）黑（娘）。
剛提的速騰 全款車 保險8000必須購買 真的坑 我另一個車 外面的買的保險一年2000快 險種一樣
全款買車為什么非要在4S店上保險，保險還那么貴？
一臺10萬元左右的車子，如果是第三者責任險買的100萬，那么保險的費用大概是在5500元左右，如果你是在4S店買的保險，那么保險的利潤應該是在1000到2000元左右，如果這家店一個月能賣出去20臺車，利潤就是40000元（以上的計算僅供大家參考）。
有沒有什么辦法是可以自己到外面買車輛保險的呢？其實辦法也是有的，這需要你認識坐汽車銷售的朋友或者認識4S店的工作人員，從另外一種渠道購買。
先按照買車來聊聊。
你買車肯定是想要最大優(yōu)惠，作為4S店來說肯定是想要收益最大化，畢竟不是慈善生意，也是要賺錢的，最早其實只是單純的賣車，如果需要按揭的會有其他的費用產(chǎn)生，到后面隨著同品牌店的增加包括競品品牌店的增多，價格也是越來越透明，所以大部分來說，賣車其實已經(jīng)不是一家4S真正的經(jīng)營收益了，大頭還是在售后。
既然賣車不賺錢，所以就從其他衍生產(chǎn)品里面賺錢，裝潢，保險，這些是全款購車大部分的搭售項目，你也別說什么強買強賣，本身生意就是你情我愿的，我可以低價給你車，但是你必須要購買這些，雙方是交換關(guān)系，真讓你什么也不賣，價格不給你最低價你自己也不樂意，其中道理自行領(lǐng)會。
再來聊聊提車到把車開走的流程，大部分的二級經(jīng)銷商是直接從4S店拿車，然后物流托運，但是你正常消費者肯定不會這么做，所需出門肯定的交強險和商業(yè)險，必不可少，關(guān)鍵還是需要你的保單打印臨牌，才能把車開車去。
假設(shè)你不買保險，那么當車輛交付后，你就是屬于擁有著，那么停在店內(nèi)如果出現(xiàn)了車輛損傷等問題就是你的責任了，畢竟車輛擁有著已經(jīng)變了，再出現(xiàn)什么差錯那就屬于你的責任，關(guān)鍵在于沒有保險的即時生效，如果意外發(fā)生，成本更高。再者你要把車開出去，還要出去先拿保單，再去打印臨牌，來來往往時間成本，而且在后期的過程中，如果車輛出現(xiàn)事故等情況，你要對接的人更多，更費時費力。
說的難聽一些，你為了節(jié)省一兩千的價格所付出的代駕遠比你眼前的利益大，沒必要貪圖小便宜。
你在4S店保險，最起碼的出門保險齊全更安全，如果后期出了事故，聯(lián)系4S店駐扎保險專員或者銷售，能夠更方便的進行賠付維修。
當然這些只是個人關(guān)鍵，至于你怎么想，看你自己。
國家三令五申說是不讓捆綁銷售，但是4S店要求消費者在買車的時候買保險基本已經(jīng)在汽車圈里約定束成了。像是辦汽車分期收服務(wù)費一樣。
這是4S店和保險公司的利益鏈，行業(yè)競爭激烈，汽車經(jīng)銷商和保險公司都要增收，自然而然在市場形成的一個似乎不合理的產(chǎn)物。
汽車銷商層面
銷售部門增加利潤：保險公司在4S店都有駐店員工，消費者在店里買了保險，保險公司按保額會有返利。
銷售人員：銷售人員有保險任務(wù)，完成任務(wù)保險提成高，完不成提成低，保險是有績效考核的，銷售人員肯定會想盡辦法推銷保險。
售后部門要增加產(chǎn)值：保險公司和4S店一般簽訂合作協(xié)議，有一條是送修比例約定。銷售部門保險出的多，保險公司為售后送修的車輛就會多，售后就會增加維修產(chǎn)值，且保險公司送修的車主要是事故車，利潤大。
售后人員的提成也會增加，保險公司送修的車是事故車，售后的維修人員、服務(wù)顧問、配件人員、維修人員因為事故車的維修產(chǎn)值高，他們的績效提成也會高。
保險公司層面
保險公司業(yè)務(wù)經(jīng)理有任務(wù)，也是有績效考核的，他們又不斷地維護經(jīng)銷商的關(guān)系，想辦法幫助其提高保險出單量，保證每月的任務(wù)達成！
保險公司售后人員負責出險的車輛，在最快的時間進行理賠，售后人員給經(jīng)銷商送修的車多對他們也有好處的。
4S店買保險的優(yōu)缺點
缺點：銷售人員為了完成任務(wù)為消費者推銷的保險險種全，折扣少，保額就高的事情。消費者認為買了不必要的險種，還有折扣少，所以交的錢多，顯得貴。其實折扣少確實虧了消費者10%一25%的錢。
優(yōu)點：雖然感覺沒必要的險種買了，但是萬一出事故，保險公司也會賠付，換句話說也省了很多錢。在4S店買了保險，車出險的時候，因為4S店的關(guān)系，保險公司也會定損定的高一點，理賠的多，消費者也就少出錢或全賠不出錢。并且在4S店維修，配件都是原廠件，有保障。不出險的時候感覺是多花了錢，但萬一出險省的錢可不是一點點。
如果真喜歡這個車型，同城店的品牌4S店都是這樣，那就保險買上，第二年的時候可以自己去選擇買不買，買那些險種，車損三責的保額保到多少？
這個問題很簡單，首先為了汽車全方位保險，和一些優(yōu)惠政策，所以它們就把這些加一起了，如果你買車打算便宜那必須要在店里購買汽車，本人建議，同一款車，你可以去讀問題幾家店，建議一，不可以先把這款車不在店里買保險的價錢問3家店，建議二你在問3家在店里購買保險的價錢，這樣的總平均一下，你就知道那種方式便宜了。以上就是本人建議，希望能幫到你，祝你好運。
全款買車為什么非要在4S店上保險？這其實就是4S的一項霸王條款，其實你可以拒絕在店內(nèi)上保險，在這里我們會告訴你4S店強制店內(nèi)上保險的原因，而且即使是貸款，不想在店內(nèi)上保險，也是可以做到的，下文會介紹具體方法。
首先說說4S店為啥非要顧客在店內(nèi)上保險，原因就是為了多掙一點利潤，這已經(jīng)成為了業(yè)內(nèi)的潛規(guī)則，只要是貸款買車，幾乎全部都要在店內(nèi)上保險，很多人去買車，銷售會先問清楚是貸款還是全款，如果是貸款可能給的優(yōu)惠多一點，贈品也能多送一點，但是如果是全款，優(yōu)惠政策就會收緊。造成這種情況的原因就是，隨著汽車價格越來越透明，汽車銷售渠道越來越多，賣車本身的利潤已經(jīng)越來越小了，4S店為了增加利潤，不得不在各種費用上下功夫，店內(nèi)上保險、出庫費、挪車費、貸款手續(xù)費、安裝GPS費等等。如果全款買車，4S店就少了貸款手續(xù)費、安裝GPS費等一大筆利潤。
同時貸款買車往往附加一個條件，就是店內(nèi)上保險，而且店內(nèi)上保險的價格一般比店外買高得多，我們都知道，保險行業(yè)的潛規(guī)則就是返點比較高，合同價格比實際價格高得多，但是4S店一般都是按照合同價格給車主，這意味著返點的錢被4S店獲得了，4S店和保險公司還會就利潤進行分成，所以這是一筆相當可觀的利潤。
但是如果全款買車，因為你已經(jīng)獲得了這輛車的全部所有權(quán)，所以不需要強制上盜搶險和GPS定位，也可以自由決定在哪上保險，所以4S店要求店內(nèi)上保險的做法是不合理的。
教大家一個辦法如何應對店內(nèi)強制上保險。如果在你談好了價格，店內(nèi)堅持要求店內(nèi)上保險不愿意妥協(xié)的話，可以先在店內(nèi)上保險，等提完車之后，去保險公司辦理退保，退保之后就可以自由選擇保險公司了。