易到遭遇打車難以及司機提不出錢的問題，已經(jīng)引起廣泛關(guān)注。
對此，易到CEO周航公開在聲明中稱，“易到當前確實存在資金問題，而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億元”。對此，易到以及樂視方面在接受《證券日報》記者采訪時均表示，樂視從未挪用過包括易到用戶充值在內(nèi)的任何資金，而且已投入近40億元資金及大量生態(tài)資源，支持易到發(fā)展。
在易到與樂視控股就周航“惡意誹謗”的聯(lián)合聲明中稱，周航所指的13億元是2016年11月份，在易到單獨貸款困難的情況下，樂視控股以名下樂視大廈作為抵押物，以樂視汽車生態(tài)內(nèi)的易到為主體取得的一筆14億元聯(lián)合貸款中的一部分。當時雙方已明確約定，該筆資金用于包括易到在內(nèi)的樂視汽車生態(tài)的日常經(jīng)營資金周轉(zhuǎn)，其中，1億元用于易到，13億元用于樂視汽車生態(tài)。
為此，《證券日報》記者聯(lián)系到為樂視與易到提供聯(lián)合貸款的委托方負責人，該負責人證實，當時以易到為主體，進行了一筆14億元的貸款，該筆貸款用途合規(guī)且符合幾方約定，目前一切正常。“簽約雙方均明白，既然是以樂視大廈為貸款抵押物，大部分貸款應該是給樂視，而小部分貸款是給易到?！?/p>
周航與樂視的恩怨
易到打車難的問題早已暴露出來，此前有易到充值用戶告訴《證券日報》記者，易到充值返現(xiàn)活動一直都沒停過，但是卻很難打到車。有易到平臺司機也曾透露，由于從易到取不出錢來，很多司機都已經(jīng)罷工。
為此，《證券日報》記者聯(lián)系易到有關(guān)負責人員，其回復稱，網(wǎng)約車叫車難最根本原因有兩點：各地網(wǎng)約車新政對車輛、司機準入門檻的不同限制規(guī)定；行業(yè)平臺更加理性，針對司機補貼大幅下降。兩個原因?qū)е履壳暗木W(wǎng)約車司機減少，供需不平衡才是叫車難真正的原因。
有業(yè)內(nèi)人士指出，叫車難問題并非易到一家平臺所獨有，易到作為共享經(jīng)濟平臺已經(jīng)在極大程度上調(diào)集了社會閑散運力，來解決日益上漲的出行需求。
不過，上述事件卻并未結(jié)束，4月17日，約車平臺易到創(chuàng)始人周航發(fā)布聲明稱，易到當前確實存在著資金問題，而這個問題最直接的原因是樂視挪用了易到的13億元資金。
對于上述言論，樂視控股與易到用車也于當日緊急發(fā)布聯(lián)合聲明，稱樂視從沒有挪用過包括用戶充值在內(nèi)的易到資金，且已投入近40億元資金及大量生態(tài)資源，支持易到用車發(fā)展。
4月18日，易到用車創(chuàng)始人周航凌晨回應樂視官方稱，“如果向其潑臟水能解決司機提現(xiàn)問題，能協(xié)調(diào)好充值用戶打不到車的問題，可以解決司機圍攻易到辦公室的問題，那好，可以盡管潑多點”。
委托方稱信貸流程合法
按照樂視方面的回復，2016年11月份，在易到單獨貸款困難的情況下，樂視控股以名下樂視大廈作為抵押物，以樂視汽車生態(tài)內(nèi)的易到為主體，取得的一筆14億元聯(lián)合貸款中的一部分。
今天下午，記者聯(lián)系到為樂視和易到提供聯(lián)合貸款的委托方負責人，該負責人證實，這是2016年11月份的一筆貸款，金額為14億元，當時接受易到和樂視控股的聯(lián)合申請，并與銀行達成一致，“在貸款合同流程中，易到為貸款主體，而樂視是擔保方，并且以樂視大廈為抵押物，我認為由于抵押物為樂視大廈，因此，貸款金額大部分應該是給樂視方面，少部分給易到方面?！?/p>
一位股份制銀行對公業(yè)務(wù)經(jīng)理在接受采訪時表示，易到作為一家純互聯(lián)網(wǎng)公司，如果單獨向銀行申請貸款的話，銀行“肯定不貸”，因此，易到及樂視控股共同申請貸款，由關(guān)聯(lián)方樂視控股名下物業(yè)提供抵押，這是可行的途徑。
按照樂視方面回復《證券日報》記者稱，當時易到并不能貸款，樂視以樂視大廈為抵押物，通過銀行成功貸款14億元，“實際上，易到當時需要的額度為幾千萬元，而樂視以樂視大廈為抵押，不可能僅僅只貸款幾千萬元，一共14億元的貸款里面，也包括樂視的貸款額度”。
易到與樂視控股就周航“惡意誹謗”的聯(lián)合聲明中還顯示，周航稱其本人已退出了易到的實際管理層角色，但截至本月，其依然在易到領(lǐng)取CEO的工資、并報銷相關(guān)費用，公然撒謊、毫無誠信，嚴重違反了忠實勤勉義務(wù)。據(jù)了解，由于周航不實言論涉嫌嚴重侵害了易到及樂視的名譽權(quán)，易到將于近期召開董事會處理周航的問題，并向其發(fā)起訴訟。